ANCHETĂ
Școlile de șoferi, tâlhărite de filiera Berceanu



O firmă de casă a ministrului Transporturilor s-a îmbogățit cu aproximativ patru milioane de euro, vânzând școlilor de șoferi un soft pe care acestea au fost obligate să-l cumpere. Societatea la care ne referim, Bizarre Soft SRL, cu sediul în Craiova, a fost aleasă de Autoritatea Rutieră Română să distribuie programul, fără a se organiza vreo licitație. Ministerul Transporturilor, cu ajutorul ARR, a pus astfel la cale o nouă inginerie financiară, ce a adus unei firme controlate de un apropiat al lui Berceanu, peste un milion de euro pe lună.

La sfârșitul anului trecut, imediat după ce a ajuns director al ARR, PD-L-istul Iancu Crăciunoiu a hotărât aplicarea Ordinului 1019/2009, emis de Radu Berceanu, prin care școlile de șoferi din România sunt obligate, în vederea reautorizării, să-și achiziționeze un soft didactic specific pregătirii teoretice în disciplina legislației rutiere. Conținutul softurilor care trebuie achiziționate a fost aprobat de ARR. Iar aici a intervenit directorul general Iancu Crăciunoiu. Prin adresa nr. 9548/17.11.2009, acesta a autorizat o singură firmă să comercializeze acest soft și anume Bizarre Soft SRL. Asta, deși nu avea dreptul să autorizeze o societate, ci doar conținutul softului. Interesant este însă cine s-a aflat în permanență în spatele firmei Bizarre Soft SRL.

Rețeaua familiei Berceanu

Firma menționată este din Craiova, la fel ca Iancu Craciunoiu și Radu Berceanu, iar potrivit mai multor surse, actualul director ARR chiar ar fi activat în cadrul acesteia. Bizarre Soft SRL este deținută în proporții egale de Valeriu Antonius Cojocaru și Eugen Cătălin Anghel, care este și administratorul firmei. Potrivit Agenției de Investigații Media, primul dintre ei este acționar și la societatea VH Electronic SRL, tot din Craiova, alături de Hari Cristian Dascălu. Acesta din urmă a fost consilier personal al ministrului Radu Berceanu și director coordonator pentru variante ocolitoare în cadrul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România. De asemenea, Hari Cristian Dascălu este, conform AIM, nimeni altul decât fiul lui Constantin Dascălu, în prezent secretar de stat în ministerul condus de Berceanu. Mai mult, Hari Dascălu este patronul Oto Engineering, unde deține 50% din acțiuni. Restul procentelor se află în proprietatea lui Victor Berceanu (5%), nimeni altul decât fiul cel mare al ministrului și Vaber Invest Grup (45%) deținută de ambii fii ai ministrului Transporturilor, Victor și Andrei.

3,6 milioane de euro în două luni

Revenind la Bizarre Soft, controlată de apropiați ai familiei Berceanu, după cum am demonstrat mai sus, trebuie spus că aceasta a pus mâna pe o afacere uriașă, fără a participa la vreo licitație. În momentul de față sunt peste 1600 de școli de șoferi acreditate în România. Practic, dacă fiecare scoală de șoferi ar fi cumpărat acest soft, încasările pentru Bizzare Soft s-ar fi ridicat la multe milioane de euro. Numai până la 31 decembrie 2009, potrivit Asociației Naționale a Instructorilor Auto din România (ANIAR), Bizarre SRL a încasat suma de 3,6 milioane de euro. Din fericire însă, reacțiile asociațiilor de instructori, precum și ale unor patroni de școli de șoferi au dat peste cap planurile ARR-ului de a monopoliza piața softurilor, prin firma craioveană, controlată de apropiații lui Berceanu. Astfel, de teamă ca „afacerea“ să nu răsufle în presă și să se ajungă la un scandal iremediabil, mai marii din MTI, precum și directorul ARR au decis să o lase mai moale. Mai exact, tocmai când se pregătea o acțiune de protest în fața ministerului, șefii din MTI i-au invitat pe nemulțumiți la discuții. Li s-a cerut să renunțe la proteste, cu promisiunea că se vor acorda autorizații și pentru soft-urile altor firme. Asta după ce Bizarre Soft și-a umplut conturile în numai trei luni cu aproape patru milioane de euro. „Conducerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, care a emis OMTI nr. 1019/12.10.2009, și conducerea Autorității Rutiere Române ignoră prevederile legale făcând abuzuri grosolane, obligând 1600 de școli de șoferi din toată țara timp de trei luni, să cumpere un soft didactic, al cărui preț este exagerat de mare, numai de la o singură firmă, respectiv SC Bizarre SRL“, se arată într-un comunicat remis de ANIAR, înainte că Asociația Națională a Instructorilor Auto din România să amenințe cu proteste. ANIAR a mai precizat că softul didactic al firmei Bizarre a fost autorizat de ARR, deși instituția "nu are această competență legală”. Mai mult, Asociația a confirmat faptul că ARR a refuzat timp de trei luni să autorizeze și softurile depuse de alte firme, încălcând astfel Legea Concurenței.

Caietul de sarcini, după lansarea produsului

ARR-ul nu a pus nici o clipă problema organizării unei licitații la care să se înscrie firmele interesate să dezvolte softul didactic dedicat școlilor de șoferi. Mai mult, nu au existat nici măcar anumite specificații, de genul unui caiet de sarcini, care să indice cum ar trebui realizat și ce ar trebui să conțină soft-ul. Cu toate acestea, programul a apărut imediat după ce ordinul Ministerului Transporturilor a fost aplicat, el fiind realizat și distribuit de Bizarre Soft SRL. Totuși, pentru a nu-și pune instructorii sau școlile de șoferi în cap, ARR-ul condus de Crăciunoiu a pregătit, imediat după apariția softului, și un caiet de sarcini referitor la conținutul softului. Nimeni nu a primit însă autorizație și deci nu a avut voie să concureze programul propus de firma craioveană. Astfel, produsul firmei Bizarre a fost impus tuturor școlilor de șoferi din România, la un preț exorbitant, iar cei care nu s-au conformat au fost amenințați cu retragerea autorizației de funcționare sau cu suspendarea activității firmei timp de o lună.

ARR a ieșit la vânat

Au existat și măsuri de constrângere. Agențiile ARR au luat pe rând la puricat școlile de șoferi, pentru a-i “convinge” pe patronii acestora de „necesitatea“ achiziționării soft-ului de la Bizarre Craiova. Pentru cei care nu s-au conformat, s-au ordonat controale la sânge, având ca scop intimidarea lor. Astfel, ARR a solicitat reprezentanților școlilor de șoferi inclusiv documente financiar contabile, lucru ce constituie un abuz, pentru că aceste acte pot fi verificate numai de ANAF sau Garda Financiară. Conform ANIAR, dacă pe facturile școlilor de șoferi scria SC Bizarre SRL, softurile erau considerate valabile de ARR, fără să se mai verifice programul de computer sau existența și funcționarea acestora în școli. „Multor școli de șoferi, care nu au reușit să-și achiziționeze softul de la Bizarre Soft în această perioadă scurtă de timp, li s-au anulat autorizațiile“, a arătat ANIAR.

Manevră realizată cu ajutorul unui patron de școală

În întreaga afacere a fost cooptat chiar și patronul uneia dintre cele mai cunoscute școli de șoferi. Mai exact, softul a fost și este comercializat și de societatea Romanton Serv S.R.L., ce are ca obiect de activitate „Comerțul cu amănuntul în magazine nespecializate, cu vânzare predominantă de produse alimentare, băuturi și tutun“. Firma bucureșteană este controlată de Vasile Ștefănescu, nimeni altul decât patronul grupului de societăți Rodel, din care face parte și școala de șoferi Rodel. Ciudat este că programul, destinat categoriilor A și B, este vândut de Romanton cu 2200 de lei, în condițiile în care l-a procurat de la societatea care a produs softul cu 5100 de lei. Președintele ANIAR, Dumitru Mărciulescu, a declarat pentru TransportInfo că Ștefănescu se află în legături destul de strânse cu directorul ARR, precum și cu alte persoane din Ministerul Transporturilor. Ba mai mult, potrivit acestuia, patronul Rodel alături de alți patroni de școli de șoferi s-ar afla în spatele ingineriei softului, sperând ca prin introducerea obligatorie a acestui program extrem de scump și prin modificarea normelor, să închidă concurența.

Furnizor autorizat în Bacău

În final, trebuie spus că, după ce întreaga afacere a fost descoperită și în urma amenințărilor cu proteste din partea școlilor de șoferi, ARR a acordat o a doua autorizație pentru un furnizor de soft din Bacău, însă numai pentru categoriile A, A1, B, B1 și BE. Și la baza acestei decizii, potrivit lui Dumitru Mărciulescu, stă tot o „strânsă“ relație amicală, între Radu Berceanu și Vasile Puşcaşu, patronul firmei din Bacău care a primit dreptul de a distribui softul.

UPDATE

Așa cum am dezvăluit de curând pe site-ul TransportInfo, Ministerul Transporturilor a pus la cale prin Autoritatea Rutieră Română o mega-afacere, de pe urma căreia au avut de câștigat mai mulți apropiați ai lui Radu Berceanu. În continuare prezentăm și alte detalii legate de „combinația” softurilor, care, pe lângă faptul că a umplut conturile unei firme apropiate ministrului Transporturilor, a reprezentat și o mare țeapă pentru cumpărători. Mai exact, vom arăta cum școlile de șoferi au fost obligate să cumpere softurile – extrem de scumpe - de la o singură firmă, dar care, nu reprezintă altceva decât niște programe pline de erori.

Școlile de șoferi din întreaga țară au fost obligate să achiziționeze un soft produs de firma Bizarre Soft SRL, deținută de persoane aparținând cercului de apropiați ai familiei Berceanu. În doar câteva luni, societatea a reușit să încaseze aproape patru milioane de euro.
Grav este că programul pe care școlile de șoferi l-au cumpărat, pentru a putea să fie reautorizate, este incomplet și plin de erori. Acest lucru este recunoscut chiar de către cei care au conceput programul, societatea craioveană Bizarre Soft. Reprezentanții firmei au confirmat faptul că programul propus de ei nu este tocmai complet, ba chiar are destule erori, dar susțin, pe site-ul lor, că vor reveni cu niște update-uri în următoarele două luni, prin care să corecteze programul.

Conform datelor postate pe site-ul firmei din Craiova, primele două update-uri sunt gratuite, iar ele sunt planificate să apară pe 28 ianuarie, respectiv 26 februarie anul curent. Acestea vor aduce modificări ale erorilor din cadrul modulului „Mijloace de Semnalizare”, rectificarea greșelilor din cadrul modulului „Întrebări Pregătitoare”, modificarea lecțiilor practice deja existente și introducerea sunetului pentru acestea, precum și modificări în cadrul modulului „Cursul de Legislație”. De asemenea, soft-ul va suferi și unele completări, urmând să se introducă un curs de mecanică pentru categoriile A, B, C, D, dar și noi lecții practice de conducere practică. Mai exact, Bizarre va încerca să producă prin cele două update-uri pregătite un soft complet, așa cum ar fi trebuit să arate el de la bun început. Dacă se va întâmpla acest lucru sau nu, rămâne de văzut. Cert este doar că toate școlile de șoferi din România au trebuit să cumpere un program plin de greșeli, băgând în firma deținută de apropiați ai familiei Berceanu, aproape patru milioane de euro.


Deși contestat de la bun început, softul a fost singurul autorizat de ARR

Președintele Asociației Naționale a Instructorilor Auto din România (ANIAR), Dumitru Mărciulescu, susține că cei de la Bizarre au fost atenționați cu privire la erorile din soft, încă de la sfârșitul anului trecut. Mai mult, și pe masa șefilor de la Autoritatea Rutieră Română au ajuns unele plângeri de acest gen, venite fie de la instructori, fie chiar de la profesori de legislație din toată țara. Cu toate acestea, soft-ul nu a fost oprit de la comercializare, ba chiar s-a amenințat cu închiderea societăților care nu achiziționează softul produs de Bizarre. „Chiar în cadrul unei întâlniri de la sfârșitul anului trecut, la care au participat mai mulți instructori, profesori de legislație, oficiali din ARR și de la Bizarre, am discutat despre aceste probleme. Cei de la Bizarre au recunoscut și ei încă de pe atunci și ne-au promis că vor remedia problemele. Acum iată că fac și public pe site-ul lor. Cum e posibil așa ceva atunci? Cum să fim obligați să cumpăram acest soft plin de greșeli și să mai dăm și o căruță de bani pe el?”, ne-a declarat Dumitru Mărciulescu.


Chemați la discuții, pentru a le închide gura

Pe de altă parte, trebuie precizat că, după ce “afacerea” softurilor a fost mediatizată, mai marii din Ministerul Transporturilor i-au invitat pe instructorii și patronii nemulțumiți din țară la discuții. Astfel, tocmai când aceștia se pregăteau de un protest în fața ministerului, șefii de la Transporturi au cedat și au încercat să găsească o cale pentru stingerea conflictului. Oficialii și-au luat angajamentul că vor permite și altor firme să comercializeze softuri didactice pentru școlile de șoferi și chiar au oferit imediat o astfel de autorizație unei societăți. Totuși, directorul Autorității Rutiere, Iancu Crăciunoiu, a promis că va avea el grijă de cei care și-au permis să protesteze. Pare că se ține de cuvânt. Căci, de atunci, Crăciunoiu a refuzat orice acțiune sau solicitare venită din partea instructorilor.

Contestatarii amenințați cu arma

Un alt lucru foarte important care trebuie menționat, este că în afacerea softurilor a fost cooptat și patronul uneia dintre cele mai cunoscute școli de șoferi din țară, Rodell. Acesta se ocupă mai nou de comercializarea softului produs la Craiova, printr-o firmă a sa din București, care are ca obiect de activitate “Comerțul cu amănuntul în magazine nespecializate, cu vânzare predominantă de produse alimentare, băuturi și tutun”. Acesta, pe numele său, Vasile Ștefănescu, a fost atât de afectat de scandalul iscat în jurul afacerii ce trebuia să-i rotunjească și lui veniturile, încât nu s-a dat în lături de la a-i înjura și amenința cu arma pe contestatari, chiar în sediul Ministerului Transporturilor. Astfel, Ștefănescu a dat buzna, în urma cu două zile, în biroul directorului Daniela Dobrilă de la Direcția Licențe și Autorizări din cadrul ARR, unde se aflau în audiență președintele Asociației Naționale a Instructorilor Auto din România (ANIAR), Dumitru Mărciulescu, și directorul unei firme IT, Sorin Măceşanu, și le-a cerut acestora să părăsească imediat clădirea Ministerului Transporturilor. Fiind refuzat, potrivit lui Mărciulescu, patronul de la Rodell a început să-i înjure și chiar să-i amenințe, dându-și la o parte haina și arătându-le nestingherit o armă pe care o purta la brâu. Speriați, cei doi au apelat Serviciul de Urgență 112, solicitând sprijinul Poliției. În acel moment, Ștefănescu a părăsit în viteză biroul în care făcuse scandal, nu înainte de a promite că va avea grijă să se răzbune pentru tot.


În sediul ARR, ca la el acasă

Ulterior, patronul Rodell a intrat, ca la el acasă, în biroul directorului Autorității Rutiere Române, Iancu Crăciunoiu, în ciuda faptului că multe alte persoane așteptau de ceva timp în fața ușii. După alte câteva minute, Ștefănescu a părăsit sediul ministerului, probabil pentru a evita întâlnirea cu polițiștii. Cei implicați în scandal au fost puși să dea o declarație în care să povestească cele întâmplate, însăși Daniela Dobrilă, directoarea din ARR sub ochii căreia s-a consumat scena, confirmându-le polițiștilor ceea ce s-a întâmplat. Acum urmează cercetările, care, probabil, nu vor avea nici un rezultat.


Cine este Vasile Ștefănescu

Vasile Ștefănescu deține Romanton Serv S.R.L., societate care comercializează programul produs de Bizarre Soft SRL. Acesta este probabil și explicația atitudinii pe care Ștefănescu a avut-o la adresa lui Mărciulescu, fiind nemulțumit de faptul că acesta a sesizat mai multe nereguli în afacerea pusă la cale de oameni din anturajul familiei Berceanu. Afacere de pe urma căreia și Vasile Ștefănescu are de câștigat. Mai mult, potrivit președintelui ANIAR, Ștefănescu se află în legături destul de strânse cu directorul Autorității Rutiere Române, adică cel care a făcut posibilă întreaga inginerie financiară, de pe urma căreia Bizarre Soft a încasat aproape patru milioane de euro.


Andrei GHICIUŞCĂ
(sursa: www.agentia.org)